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最新消息来啦！6月(yuè)11日至12日，焦平(jiāopíng)铁路控制性工程施工图，审核管理咨询首次会议在洛阳召开

此次(cǐcì)会议为(wèi)实现“6月底控制性工程开工，8月底全线开工”阶段性目标奠定基础，开工进入倒计时，全线将新设立5座车站，改建两座高铁(gāotiě)站

新建焦作至平顶山(píngdǐngshān)铁路

新建焦作至平顶山(píngdǐngshān)铁路，线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖汝州市(rǔzhōushì)，接入郑渝(zhèngyú)高铁平顶山西站。

其中：全长(quánzhǎng)6.34公里的邙山隧道和洛阳黄河公铁(gōngtiě)两用大桥被列为重点控制性工程。

建焦作至平顶山铁路，自郑太高铁珏山线路所至(suǒzhì)郑渝高铁平顶山西站(不含(hán))。

全线新设沁阳西、济源东(dōng)、孟津(mèngjīn)北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站。

新建线路长230.488公里，包含焦作、平顶山地区(dìqū)和洛阳(luòyáng)枢纽相关及配套工程。

项目(xiàngmù)建设工期4年，项目投资估算464.80亿元。

铁路等级为高速铁路，正线(zhèngxiàn)速度目标值(mùbiāozhí)350km/h，正线为双线。

计划竣工日期：2029年(nián)4月24日

焦平高铁(gāotiě)项目是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一呼南通道的组成部分，对促进中部地区加快崛起，改善豫西地区交通基础设施(jīchǔshèshī)条件(tiáojiàn)，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。

项目建成后，与郑西高铁形成“十”字构架，融入河南“米”字形(zìxíng)高铁网，对促进豫西经济社会(jīngjìshèhuì)高质量发展(fāzhǎn)、助力乡村振兴具有积极作用。

焦洛平高铁设计时速350公里，建成(jiànchéng)后将实现洛阳(luòyáng)至焦作、平顶山1小时直达，并(bìng)通过衔接郑太、郑渝等干线铁路，形成豫西北至成渝城市群的快速通道。

信息来源：河南省(hénánshěng)公共资源交易中心

全线新设沁阳西、济源(jìyuán)东、孟津北、汝阳(rǔyáng)东、汝州南5座车站，改建洛阳(luòyáng)龙门站、焦作西站2座车站，预留伊川西站1座车站。既有洛阳动车存车场扩建为动车所。

设于沁阳市王曲乡夏庄村附近，北邻沁伏线，距离沁阳市区9.1km。车站地势平坦，多为农田。沁阳西站为本线(běnxiàn)上的中间站，主要办理旅客列车(lǚkèlièchē)到发、通过(tōngguò)及旅客乘降等业务。

图源：河南(hénán)铁建投集团(下同)

济源东站为本线中间站，主要(zhǔyào)办理旅客列车到(dào)发、通过及旅客乘降等业务，车站(chēzhàn)距济源市中心7.2km，规模为2台6线(含2条正线)。

孟津北站为焦平铁路中间(zhōngjiān)站，位于孟津区东南侧冶戌村，距离孟津城区中心18.2km，距离孟州城区中心 14.6km，北邻(běilín)世纪大道，南邻黄河大道，东邻(dōnglín) G208。

汝阳东站为本线上的中间站，主要办理旅客(lǚkè)列车到(dào)发、通过及旅客乘降等业务。

汝州南站为焦平铁路的中间站，位于汝州市(rǔzhōushì)东南侧虎头村(cūn)北侧，距离汝州市7.8km，北邻 G207。东临汝河国家湿地公园。

本次(běncì)设计洛阳龙门站按'一站二场”总体布局，总规模为6台(tái)15线。其中郑西场为4台8线，焦平场设计为3台7线郑西场共站台1座)。车站西南端将既有存车场扩建(kuòjiàn)为动车所，总规模检查库线(kùxiàn)4条，存车线24条。

既有焦作西站为太焦城际(chéngjì)上(shàng)中间站，位于博爱县北侧、河南省道S237 以西。

太焦城际速度目标值为250km，有砟轨道，车站(chēzhàn)规模2台(tái)6线，北侧设存车线5条。

焦作西站东南联络线引入车站在西咽喉正线插(xiànchā)铺 42#道岔，将咽喉区双“八字(bāzì)”渡线(dùxiàn)调整为单“八字”渡线。站前道路等城市配套设施较完善。

信息(xìnxī)来源：河南铁建投集团

2022年1月18日(rì)，国务院公布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，焦洛平高铁纳入国家(guójiā)铁路网建设重点工程。

2022年5月(yuè)31日，中国国家(guójiā)铁路集团有限公司发布《焦作至平顶山铁路勘察设计项目招标公告》，焦洛平高铁正式启动(qǐdòng)勘察设计工作。

2023年(nián)6月10日，焦洛平高铁通过可行性研究报告审查。

2024年12月4日，河南省生态环境(shēngtàihuánjìng)厅(tīng)发布《河南省生态环境厅关于新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书的(de)批复》，焦洛平高铁环境影响评价获得批复

2025年3月(yuè)10日，焦洛平高铁初步设计获得批复。

2025年3月20日，焦洛平高铁控制性工程进行(jìnxíng)施工招标。

2025年6月11日至12日，焦平铁路控制性工程(gōngchéng)施工图审核管理咨询首次会议在洛阳召开，标志着该项目建设取得关键进展，为实现(shíxiàn)“6月底(yuèdǐ)控制性工程开工，8月底全线开工”阶段性目标奠定基础(jīchǔ)。

将实现洛阳至焦作(jiāozuò)、平顶山1小时直达

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图源：铁路(tiělù)12306

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