这位90后女船长年均航迹可绕地球一圈

中国青年报客户端北京5月29日电（中青报·中青网见习记者 赵丽梅 记者 张均斌）我国首位远洋(yuǎnyáng)公务船女船长詹春珮是(shì)一位(yīwèi)90后，自2013年进入交通海事系统以来，十余年来，她一直扎根高风险的远海巡航救助一线，守东海、巡南海(nánhǎi)、越赤道，航迹年均可绕地球一圈(yīquān)。 今天下午，上海海事局“海巡01”轮船长詹春珮在国新办(guóxīnbàn)举行(jǔxíng)的(de)“新征程上的奋斗者”中外记者见面会上介绍(jièshào)，詹春珮所在的“海巡01”是我国首艘五千吨级(qiāndūnjí)兼具巡航执法和救助功能的大型巡航救助执法船。“海巡01”不仅是巡航执法“利剑”，也是我国蓝色国土的“守卫者”。 除了航行驾驶，她的工作职责还有“三保(sānbǎo)一维护”，即保障(bǎozhàng)水上交通安全(jiāotōngānquán)畅通、保护水域生态绿色清洁，保障航运高质量发展和船员权益，以及维护国家主权和人民利益。 每逢台风(táifēng)、寒潮等恶劣海况(hǎikuàng)以及春运等重要节点，她带队值守通航环境极其复杂的长江口前哨，为年均百万艘次船舶保驾护航。 上海(shànghǎi)海事局“海巡01”轮船(lúnchuán)长詹春珮。中青报·中青网见习记者 赵丽梅/摄 这些年来，詹春珮(pèi)参与过不少救助。令她难忘的是(shì)(shì)曾经参与过的一起海上翻扣(fānkòu)渔船的救助。当她和队员们抵达现场时，那条船已经翻扣在水面上，那是11月底，海水冰冷刺骨，人在水里面的失温速度是在岸上的20倍，所以(suǒyǐ)时间拖得越久，人员获救的几率就越渺茫。詹春珮和救助队员们推测，里面的人员还有幸存的几率，于是他们开展一系列生命探测，然而，第一轮探测下来没有发现任何生命迹象，这时候距离船舶(chuánbó)失事(shīshì)已有20小时。 当(dāng)他们(tāmen)准备撤出时，还是放心不下，于是准备再试一试。詹春珮记得，团队里(lǐ)的水手长带着简陋的设备(shèbèi)，再次跳上船底，前后敲击核查(héchá)，从船头到船尾一遍(biàn)遍敲击，突然唤醒了舱内唯一一名幸存者。他们便马上联系海上搜救中心，协调后续专业力量，组织现场船舶，清理渔网，为潜水员进入船体做各方面准备。经过各方面10多个小时(xiǎoshí)不懈努力，最终救出这名幸存者。此时，他已经在黑暗的海水里被困了整整36个小时，在他出水后没过多久，这条船就彻底沉没了。她说：“我们相当于从死神手里把人抢了回来(huílái)。” 这件事对詹春珮(pèi)影响深远。有一句话叫“一丝希望、百倍努力”，这次行动让詹春珮切实看到坚守的力量，多做一次努力，可能就多挽救一条生命，甚至一个家庭。这种对于生命的敬畏和责任的坚守，支撑着(zhe)她更好(hǎo)地工作。未来，她将继续带领团队，保障水上(shuǐshàng)安全形势持续稳定，服务人民群众安全便捷出行，守护好祖国的碧海(bìhǎi)蓝天。 来源：中国青年报客户端(kèhùduān)